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10月12日，重建后的皇岗口岸正式开通运营，深港陆路口岸首次实行“合作查验、一次放行”。清晨，口岸奏响雄壮的国歌石家庄股票配资，五星红旗冉冉升起，“粤港一家人 湾区一家亲”的金色标语格外醒目。这一刻，见证的不只是一座口岸的焕新归来，更是“一国两制”下跨境协同治理的制度性突破，粤港澳大湾区融合发展必将再上新台阶。
国家的支持是这座“超级口岸”最坚实的底座。2023年，国务院印发的《河套深港科技创新合作区深圳园区发展规划》便明确要求“加快推进皇岗口岸整体重建”；此后，全国人大常委会依法授权香港特别行政区对港方口岸区实施管辖，为“一地两检”提供法律依据；经国务院批准，《口岸现代化“十五五”规划》将皇岗口岸列为智慧口岸建设的公路口岸项目。这座全球规模最大的陆路口岸重建历时七年，从顶层设计到制度供给，始终在中央统筹下推进。事实充分证明，皇岗口岸取得的突破性改革离不开国家的坚强支持。
深港的同心是这座口岸最动人的底色。深圳释放约50公顷土地注入河套深圳园区，香港腾出约20公顷土地用于新田科技城，两地同频共振、互利共赢；口岸开通前，双方联合开展逾200场专项演练，从设备联调到应急处置，务求万无一失。从1994年货检全天候通关，到2003年率先实现旅检24小时“不打烊”，再到如今134条自助通道、68个人工柜台、28条“五合一”车辆查验通道，皇岗口岸的每一轮跃升，都印证着深港携手同行、共谋发展的坚定意志。
从“物流通道”到“创新枢纽”，新皇岗口岸彰显湾区高质量发展的底气。昔日“黄金口岸”不再走货，转身成为河套深港科技创新合作区的“门户”。河套香港园区已进驻逾100家创科企业、近2000名科研人员，与之一河之隔的新田科技城蓄势待发，“香港研发、湾区制造、全球销售”加速成形。随着北环线支线接入，“半小时科研圈”“一小时产业圈”呼之欲出。这座口岸，正是香港首个五年规划对接国家“十五五”规划的具体行动。
新皇岗口岸的开通，是深港合作迈向纵深的崭新起点，是港澳积极融入和服务国家发展大局的生动实践。以口岸开通为契机，深港两地定能继续精耕细作规则衔接、机制对接，促进“硬联通”“软联通”“心联通”，为纵深推进大湾区建设、丰富“一国两制”实践作出新的更大贡献。
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